国内出租车/网约车普遍按「起步价 + 里程费」计价：上车先收一个起步价（覆盖起步里程，如北京13元含3公里），超过起步里程的部分按每公里单价计（北京2.3元/公里），再叠加可选的远途加价、夜间加价、时长/等候费、其他费用。公式：车费 = 起步价 + 里程费 + 夜间加价 + 时长费 + 其他费用。

很多城市规定单程超过一定里程后，超出部分的每公里单价要上浮，用来补偿司机返程可能空驶，俗称「空驶费」或「远途费」。北京的标准是单程载客超过15公里的部分，基本单价加收50%，即由2.3元/公里变为3.45元/公里。本工具的算法是：普通里程（起步里程到远途起点之间）按原单价、远途里程（超过远途起点的部分）按上浮后的远途单价，两段分别计费再相加。

夜间用车需求与司机成本更高，多数城市在夜间时段对里程费加价。北京的规定是23:00（含）至次日5:00（不含）运营时，基本单价加收20%。本工具把夜间加价按比例作用于里程费：夜间加价 = 里程费 × 夜间加价%，白天填0即可。

堵车或红灯时车速很慢，虽然里程没走多少，但占用了司机时间，多数城市会收低速/等候费。本工具用通用的「等候分钟数 × 每分钟单价」估算这部分，你可按平台的时长费单价，或把折算的低速里程费换算成每分钟金额填入；不需要则留空。

以北京巡游出租车为例，官方价格标准里除了起步价和里程费，还有两条容易被忽略的规则：①燃油附加费，2018年8月1日起每运次加收1元；②收费结算「以元为单位、元以下四舍五入」，所以计价器最终账单是整数元。网约车一般不收燃油附加费、也按角/分结算，可清空「其他费用」并取消「按元结算」。

本工具按你填入的一套计价规则做算术估算，属于「理想匀速、里程准确」下的近似值。实际车费还受这些因素影响：①实际行驶里程与地图预估有出入；②堵车产生的低速/等候费难以事先精确估计；③高峰期网约车的动态加价倍率；④优惠券、折扣、会员权益带来的减免；⑤高速费、过路费等按实际路线产生。本工具结果仅供出行前预算参考，最终以计价器读数或打车软件账单为准。

打车产生的高速费、过路费、过桥费一般由乘客按实际发生承担，出租车是司机垫付后加进账单，网约车由平台自动加收。预估时把金额填进「其他费用」即可：比如去机场高速 10 元，其他费用填 10。往返机场这类固定路线，也可以直接查平台的一口价预估更省事。

高峰期动态加价 = 基础计价 × 倍率，可用「每公里单价 × 预估倍数」近似：平时 2 元/km、高峰 1.5 倍就填 3 元/km。拼车则是车费按座位分摊，算出整车费用后除以拼车人数即可；部分平台拼车一口价与动态加价无关，直接看报价更准。